Esta semana tuvo dos sucesos muy importantes con relación a la movilidad de la ciudad. El primero: la publicación de la ruta oficial que correrán las líneas 4 y 5 del Metrobus; el segundo: la polémica delimitación de una banqueta imaginaría en los puentes de los poetas de Santa Fe.
Después de muchos rumores, se hizo oficial la ruta que cruzará las líneas 4 y 5 del Metrobús. Los servicios recorrerán un elipse con extremos en Buenavista y San Lázaro según información que se publicó el jueves 24 de marzo en el periódico El Universal. Los puntos a destacar en esta noticia son:
1. La Línea 5 pasará por el Centro Histórico.
2. En el Centro Histórico no habrán estaciones, sino simples paradas, ya que los camiones tendrán acceso a nivel del piso.
3. Los camiones de la línea 5 serán híbridos o eléctricos.
4. Se ofrecerá un servicio ejecutivo desde San Lázaro con destino al Aeropuerto de la ciudad.
5. El financiamiento será por medio de recursos fiscales.
6. La construcción terminará en diciembre del 2011.
Lo más importante del tema es en sí la ampliación de la red Metrobús. Este servició debe crecer para liberar a la ciudad de los peseros, transporte que actualmente ofrece un costo muy alto en términos de desorden vial, inseguridad (para usuarios y terceros) y contaminación. El Metrobús por su lado ha probado ser un transporte más ordenado, seguro, limpio y mucho más eficiente que cualquier ruta de microbuses de la ciudad.
Nuestro segundo tema es la famosa #wikibanqueta. Sinceramente me dio mucho gusto esta noticia. Un grupo de activistas ciudadanos se organizaron para pintar una banqueta en el asfalto de los puentes de los Poetas de Santa Fe. La acción se realizó pensando en el peligro que corren los peatones que cruzan dicha vialidad todos los días ante la ausencia de una banqueta real. Poco tiempo después de la intervención, las autoridades decidieron borrar esta #Wikibanqueta. Ante las quejas por el accionar del gobierno, el Secretario de Obras y Servicios del Distrito Federal, Fernando Aboitiz prometió por medio de Twitter hacer la banqueta “bien” y no clandestinamente.
Yo sólo espero que la #wikibanqueta sirva para que el gobierno de la ciudad se dé cuenta de la poca importancia que le da a los peatones. En esta ciudad la gente camina bajo su propio riesgo, nadie la protege. Es preocupante que los peatones nos hemos convertido en toreros, aquí el peatón no tiene la preferencia. Sin embargo hemos aprendido a vivir con la penitencia, somos sumisos y no debe ser así. Por eso aplaudo a los valientes que salen a las calles a demandar que cambie el statu quo a través de acciones concretas, bravo señores y gracias.
Recomiendo ampliamente visitar los siguientes espacios para conocer más sobre esta lucha en pro de usar las piernas como medio de transporte:
http://prociudad-procontreras.blogspot.com/
http://transeunte.org/
http://ciudadpedestre.wordpress.com/
Alan Patterson
@AlanPatterson
Después de muchos rumores, se hizo oficial la ruta que cruzará las líneas 4 y 5 del Metrobús. Los servicios recorrerán un elipse con extremos en Buenavista y San Lázaro según información que se publicó el jueves 24 de marzo en el periódico El Universal. Los puntos a destacar en esta noticia son:
1. La Línea 5 pasará por el Centro Histórico.
2. En el Centro Histórico no habrán estaciones, sino simples paradas, ya que los camiones tendrán acceso a nivel del piso.
3. Los camiones de la línea 5 serán híbridos o eléctricos.
4. Se ofrecerá un servicio ejecutivo desde San Lázaro con destino al Aeropuerto de la ciudad.
5. El financiamiento será por medio de recursos fiscales.
6. La construcción terminará en diciembre del 2011.
Lo más importante del tema es en sí la ampliación de la red Metrobús. Este servició debe crecer para liberar a la ciudad de los peseros, transporte que actualmente ofrece un costo muy alto en términos de desorden vial, inseguridad (para usuarios y terceros) y contaminación. El Metrobús por su lado ha probado ser un transporte más ordenado, seguro, limpio y mucho más eficiente que cualquier ruta de microbuses de la ciudad.
Nuestro segundo tema es la famosa #wikibanqueta. Sinceramente me dio mucho gusto esta noticia. Un grupo de activistas ciudadanos se organizaron para pintar una banqueta en el asfalto de los puentes de los Poetas de Santa Fe. La acción se realizó pensando en el peligro que corren los peatones que cruzan dicha vialidad todos los días ante la ausencia de una banqueta real. Poco tiempo después de la intervención, las autoridades decidieron borrar esta #Wikibanqueta. Ante las quejas por el accionar del gobierno, el Secretario de Obras y Servicios del Distrito Federal, Fernando Aboitiz prometió por medio de Twitter hacer la banqueta “bien” y no clandestinamente.
Yo sólo espero que la #wikibanqueta sirva para que el gobierno de la ciudad se dé cuenta de la poca importancia que le da a los peatones. En esta ciudad la gente camina bajo su propio riesgo, nadie la protege. Es preocupante que los peatones nos hemos convertido en toreros, aquí el peatón no tiene la preferencia. Sin embargo hemos aprendido a vivir con la penitencia, somos sumisos y no debe ser así. Por eso aplaudo a los valientes que salen a las calles a demandar que cambie el statu quo a través de acciones concretas, bravo señores y gracias.
Recomiendo ampliamente visitar los siguientes espacios para conocer más sobre esta lucha en pro de usar las piernas como medio de transporte:
http://prociudad-procontreras.blogspot.com/
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Alan Patterson
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